Carsten hat sich entschlossen an seinem 320i Cabrio nach rund 20 Jahren neue Stossdämpfer einzubauen. Schon die Produktwahl gestaltet sich nicht ganz einfach. Originaldämpfer von BMW? Koni? Monroe? Sachs? ... Schlussendlich ist die Wahl auf Bilstein gefallen. Da das Fahrzeug mit ///M-Technik Fahrwerk ausgestattet ist bietet sich von Bilstein der Typ B8 an, denn der ist ja mit verkürzt und passt gut zu dezenten Tieferlegungen.

Das grosse Problem stellt erfahrungsgemäss das öffnen der Schraubdeckel auf den Federbeinen dar. Dieser Deckel hält die Dämpferpatrone im Federbein. Und nach zwanzig Jahren verbindet der Rost den Deckel Recht gut mit dem Federbein. Das Feingeweinde (ca. 48mm Durchmesser, ca. 15mm Gewindelänge) weigert sich ziemlich hartnäckig gegen das Öffnen ...

Nach einem "Zwischenhalt" mit Pizzaessen wurde dann gleich noch an Matthias seinem 318iS ein Ölwechsel durchgeführt - und zu guter Letzt wurden auch noch die Fehlerspeicher der Motronic am 318iS und am 320iC ausgelesen ...

Hier ein paar Bilder!