wir haben an vielen von unseren E30 im Club schon die Differetiale gewechselt. Oft war einfach der Wunsch nach einer um "einen Tick" kürzeren Übersetzung der Auslöser, manchmal aber auch die Geräuschentwicklung am vorher verbauten Differential. An meinem ALPINA B6-3.5S habe ich die Übersetzung auch als etwas "lang" empfunden - in Deutschland mag ja die Höchstgeschwindigkeit im Bereich von echten 260km/h auch heute noch ein schlagendes Argument sein - hier in der Schweiz suche ich aber viel lieber die optimale Übersetzung für das Fahren in den Bergen - und auf Pass-Strassen sind die 5 Gänge des M3 Sportgetriebes in Verbindung mit dem 2.79er Diff schon ziemlich weit auseinanderliegend. Zufällig konnte ich ein sehr gut erhaltenes 2.93 (ebenfalls mit Sperre) bekommen, das wurde mit einem neuen Deckel (mit grösseren Kühlrippen) kombiniert. Aus meiner Sicht macht der Einbau eines anderen Differentials an einem gut erhaltenen E30 nur dann Sinn, wenn das Differential vorgängig revidiert wurde oder aber aus einem sehr guten Spenderfahrzeug stammt. Gesucht sind natürlich immer die gesperrten Differentiale - und wenn man dann noch eine exotische 2.93 sucht kann man oft lange warten. Das 2.93er wurde wohl original nur in 325e (ETA) Modellen verbaut. Es passt aber wirklich gut zum ALPINA 3.5 Liter B10 Motor und dem im 5. Gang 1:1 übersetzten Sportgetriebe des B6S. Hier ein paar Fotos ...